Anschlussflug verpasst: Wann steht Ihnen eine Ausgleichszahlung zu?

Haben Sie einen Anschluss verpasst, weil Ihr erster Flug verspätet war, hängt die Ausgleichszahlung vor allem von einer Sache ab: ob Ihre Flüge zusammen als eine einzige Reise gebucht wurden. Wenn ja, wird die Verspätung bei Erreichen Ihres Endziels gemessen, und Ihnen steht möglicherweise eine Ausgleichszahlung zu, wenn Sie drei Stunden oder mehr zu spät ankommen. Haben Sie zwei getrennte Flugscheine gebucht, sind die Regeln deutlich ungünstiger.

Zuletzt aktualisiert: 27. Oktober 2026.

Einheitliche Buchung: Die ganze Reise zählt als eine

Die Leitlinien der Europäischen Kommission erläutern auf Grundlage der Rechtsprechung, dass Flüge, die als eine Einheit gebucht wurden, als Ganzes betrachtet werden. Für die Frage, ob die EU261 gilt, sind der Ort, an dem die Reise begann, und das Endziel zu berücksichtigen, unabhängig von etwaigen Zwischenlandungen (Rechtssache C-537/17, Wegener; Rechtssache C-436/21, flightright).

Die Verordnung definiert das „Endziel“ als den Zielort auf dem am Abfertigungsschalter vorgelegten Flugschein oder, bei direkten Anschlussflügen, den Zielort des letzten Fluges (Artikel 2 Buchstabe h). Eine Verspätung wird daher an der planmäßigen Ankunftszeit an diesem letzten Zielort gemessen (Rechtssache C-11/11, Folkerts).

Praktisches Ergebnis: Haben Sie einen Anschluss verpasst und Ihr Endziel drei Stunden oder mehr zu spät erreicht, haben Sie grundsätzlich Anspruch auf Ausgleichszahlung, sofern die Reise zusammen gebucht wurde und die EU261 auf sie anwendbar ist, unabhängig davon, ob die Fluggesellschaft, die die Anschlussflüge durchführt, eine EU-Fluggesellschaft ist oder nicht.

Wann gilt die EU261 für eine Reise mit Anschlussflügen?

Beginn in der EU. Begann Ihre Reise an einem Flughafen in der EU, ist sie erfasst, auch wenn die Verspätung auf einem Anschlussflug außerhalb der EU entstand, sofern die Flüge als eine Einheit gebucht wurden (Rechtssache C-537/17, Wegener).
Ende in der EU mit einer EU-Fluggesellschaft. Reisen von außerhalb der EU in die EU sind erfasst, wenn das ausführende Luftfahrtunternehmen in einem EU-Land zugelassen ist.
Nicht erfasst: Eine Reise mit Anschlussflügen, die außerhalb der EU beginnt und endet und nur die Zwischenlandung in der EU hat, ist nicht erfasst, auch nicht mit einer EU-Fluggesellschaft (Rechtssache C-451/20, Airhelp). Der Gerichtshof stellt nur auf den ersten Abflugort und das Endziel ab.

Der Betrag hängt von der ganzen Reise ab

Bei einer großen Verspätung am Endziel ist die für die Ausgleichszahlung maßgebliche Entfernung die Großkreisentfernung zwischen dem Abflugort und dem Endziel, nicht die Summe der Entfernungen der einzelnen Teilstrecken (Rechtssache C-559/16, Bossen). Das gilt auch, wenn nur die zweite Teilstrecke verspätet war oder wenn die Verspätung durch die Annullierung einer von einer anderen Fluggesellschaft durchgeführten zweiten Teilstrecke verursacht wurde. Siehe wie der Betrag berechnet wird.

Von wem fordern Sie?

Der Gerichtshof hat klargestellt, dass jedes ausführende Luftfahrtunternehmen, das an mindestens einem der Anschlussflüge beteiligt war, zur Zahlung verpflichtet ist, unabhängig davon, ob sein eigener Flug die Verspätung verursacht hat (Rechtssache C-502/18, České aerolinie). Beispiele aus den Leitlinien:

Zwei Flüge im Rahmen eines Codeshare, mit einer EU-Fluggesellschaft auf der ersten und einer Nicht-EU-Fluggesellschaft auf der zweiten Teilstrecke: Sie können die EU-Fluggesellschaft verklagen, auch wenn die Verspätung auf der zweiten Teilstrecke entstand (Rechtssache C-502/18).
Von einem Nicht-EU-Land in die EU mit Zwischenlandung in der EU, wobei die Ursache der Verspätung auf dem ersten, von einer Nicht-EU-Fluggesellschaft durchgeführten Flug lag: Sie können von der EU-Fluggesellschaft fordern, die den zweiten Flug durchgeführt hat (Rechtssache C-367/20, KLM).
Wurde eine Verbindung aus der EU in ein Nicht-EU-Land vollständig von einer Nicht-EU-Fluggesellschaft im Auftrag einer EU-Fluggesellschaft durchgeführt, haben Sie Anspruch auf Ausgleichszahlung gegenüber der Nicht-EU-Fluggesellschaft, die die Flüge durchgeführt hat, wenn Sie wegen der zweiten Teilstrecke mehr als 3 Stunden zu spät ankamen (Rechtssache C-561/20, United Airlines).

Der Gerichtshof hat außerdem bestätigt, dass keine besondere rechtliche Beziehung zwischen den Fluggesellschaften erforderlich ist. Hat ein Reisebüro Flüge verschiedener Fluggesellschaften kombiniert und einen Gesamtpreis auf einem einzigen Flugschein berechnet, ist das Ganze ein Anschlussflug im Sinne der EU261 (Rechtssache C-436/21, flightright).

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Getrennte Flugscheine

Haben Sie zwei getrennte Flugscheine für zwei aufeinanderfolgende Flüge gebucht und war der erste verspätet, sodass Sie sich nicht rechtzeitig für den zweiten abfertigen lassen konnten, ist die zweite Fluggesellschaft nicht zur Ausgleichszahlung verpflichtet. Nach den Leitlinien haben Sie jedoch, wenn die Verspätung des ersten Fluges mehr als drei Stunden betrug, möglicherweise Anspruch auf Ausgleichszahlung gegenüber der Fluggesellschaft, die diesen ersten Flug durchgeführt hat.

Fälle, in denen Sie keine Ausgleichszahlung erhalten

Sie haben den Anschluss aus eigenen Gründen verpasst, etwa wegen langer Warteschlangen bei der Sicherheitskontrolle am Umsteigeflughafen oder weil Sie die Boardingzeit nicht eingehalten haben (nach den Leitlinien besteht dann kein Anspruch auf Ausgleichszahlung).
Die Fluggesellschaft hat Sie pünktlich ans Endziel gebracht. Hat die Fluggesellschaft Sie auf einen späteren ersten Flug umgebucht, Sie aber trotzdem rechtzeitig Ihren zweiten Flug antreten lassen, ist keine Ausgleichszahlung fällig (Rechtssache C-191/19, Air Nostrum).
Außergewöhnliche Umstände haben die Verspätung verursacht. Siehe was der EU-Gerichtshof entschieden hat.

Wenn die Fluggesellschaft Ihnen die Beförderung auf dem Anschlussflug verweigert hat

Das ist eine andere Situation: Nichtbeförderung. Fluggäste von Anschlussflügen müssen eine Ausgleichszahlung erhalten, wenn ihnen im Rahmen eines einzigen Beförderungsvertrags mit direkten Anschlussflügen und einer einzigen Abfertigung die Beförderung verweigert wird, weil der erste Flug verspätet war und die Fluggesellschaft irrtümlich annahm, sie würden nicht rechtzeitig ankommen (Rechtssache C-321/11, Rodríguez Cachafeiro). Bei Nichtbeförderung gibt es die Ausgleichszahlung ohne die Einrede der außergewöhnlichen Umstände.

Häufige Fragen

Spielt es eine Rolle, dass die Verspätung außerhalb der EU entstand?

Nicht, wenn Ihre Reise an einem Flughafen in der EU begann und die Flüge als eine Einheit gebucht wurden. Der Gerichtshof hat anerkannt, dass eine Störung auf einem Anschlussflug außerhalb der EU in den Anwendungsbereich der Verordnung fallen kann (Rechtssache C-537/17, Wegener).

Ich habe die beiden Flüge getrennt auf einer Website gebucht. Zählen sie als eine Buchung?

Entscheidend ist, ob die Flüge als eine Einheit unter einer einzigen Buchung gebucht wurden. Zwei getrennte Flugscheine für zwei aufeinanderfolgende Flüge werden anders behandelt, wie oben beschrieben.

Welche Verspätung zählt: die des ersten Fluges oder die des letzten?

Die Verspätung bei Erreichen Ihres Endziels, gemessen an der planmäßigen Ankunftszeit am Zielort des letzten Fluges.