¿A quién reclamar? Aerolínea operadora, código compartido, arrendamiento con tripulación y agencias de viajes

La compensación del EU261 se reclama a la aerolínea operadora, la que realmente efectúa el vuelo, y no a la aerolínea cuyo nombre figura en su billete, a la agencia de viajes ni a la web de reservas. En un vuelo en código compartido, es la aerolínea cuyo avión y tripulación le llevaron. En un arrendamiento con tripulación (wet lease), es la aerolínea que tomó la aeronave en arrendamiento, no la que la proporcionó.

Última actualización: 27 de octubre de 2026.

El principio: la aerolínea operadora

El artículo 3, apartado 5, del Reglamento (CE) n.º 261/2004 dispone que el Reglamento se aplica a "cualquier transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo" que transporte a los pasajeros cubiertos. El artículo 2, letra b), define a la aerolínea operadora como la que realiza o pretende realizar un vuelo conforme a un contrato con un pasajero o en nombre de otra persona que tenga un contrato con ese pasajero. El considerando 7 añade que las obligaciones deben recaer en la aerolínea que realiza o pretende realizar el vuelo, "ya sea con aeronaves propias, o bien con aeronaves arrendadas con o sin tripulación, o bajo cualquier otra modalidad".

Como dicen las directrices de la Comisión Europea, la aerolínea operadora es siempre la responsable según el Reglamento, y no, por ejemplo, otra aerolínea que pueda haber vendido el billete.

Vuelos en código compartido

Cuando un vuelo se vende con el código de una aerolínea pero lo opera otra, la que realmente lo vuela es la aerolínea operadora. Mire la tarjeta de embarque o el itinerario: la línea "operado por" la indica. En los vuelos de conexión en código compartido, el Tribunal ha declarado también que cualquier aerolínea operadora que haya participado en al menos uno de los vuelos de conexión es responsable, tanto si su propio vuelo causó el retraso como si no (asunto C-502/18, České aerolinie). Consulte nuestra guía sobre vuelos con conexión.

Arrendamiento con tripulación

En un arrendamiento con tripulación, una aerolínea (el arrendador) proporciona una aeronave con tripulación a otra aerolínea (el arrendatario). El Tribunal ha aclarado que el arrendador no puede considerarse la aerolínea operadora, porque es el arrendatario quien asume la responsabilidad operativa del vuelo (asunto C-532/17, Wirth). Por tanto, la aerolínea a la que debe reclamar es la que operó el vuelo bajo su propia responsabilidad, utilizando la aeronave y la tripulación arrendadas.

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Aerolíneas sin licencia

Para que se aplique el EU261, la aerolínea debe tener una licencia de explotación válida. Una empresa que solo había solicitado una licencia, que aún no se le había concedido cuando se realizó el vuelo, no entra en el ámbito de aplicación del Reglamento (asunto C-292/18, Breyer).

Agencias de viajes, webs de reservas y otros intermediarios

Las obligaciones de la aerolínea no pasan a la agencia que le vendió el billete. Tanto si reservó a través de una agencia de viajes, de una web de reservas en línea o de la propia aerolínea, la reclamación de compensación se dirige contra la aerolínea operadora. Consulte nuestra guía sobre reservas en Booking.com o Expedia. Si su vuelo formaba parte de un viaje combinado, consulte viajes combinados.

Algunos puntos de las directrices sobre los intermediarios:

Si la aerolínea envió el aviso de cancelación al intermediario, y este no se lo transmitió a tiempo, la aerolínea sigue teniendo que pagar la compensación, salvo que usted autorizara expresamente al intermediario a recibir esa información (asunto C-302/16, Krijgsman).
Cuando una reserva se hace a través de un tercero, corresponde a la aerolínea ofrecerle la asistencia debida, como el reembolso del billete al precio al que se compró (asunto C-601/17, Harms). El precio del billete incluye la comisión cobrada por un intermediario, salvo que la comisión se fijara sin conocimiento de la aerolínea.

¿Dónde encuentro el nombre y la dirección de la aerolínea operadora?

En su itinerario o tarjeta de embarque, en "operado por".
Preguntando a la propia aerolínea. En caso de retraso, denegación de embarque o cancelación, la aerolínea operadora debe indicarle el nombre y la dirección exactos de la empresa a la que puede reclamar la compensación y, en su caso, qué documentos debe adjuntar a su reclamación (asunto C-146/20 y otros, Azurair).

Preguntas frecuentes

Mi billete lo emitió la aerolínea A, pero el avión lo voló la aerolínea B. ¿A quién reclamo?

A la aerolínea B, la aerolínea operadora. Si reservó vuelos de conexión como un solo viaje, cualquier aerolínea operadora que participara en al menos un tramo puede ser responsable.

La aerolínea arrendó un avión con tripulación a otra empresa. ¿Quién es responsable?

La aerolínea que los arrendó (el arrendatario) y operó el vuelo. La empresa que proporcionó la aeronave y la tripulación no es la aerolínea operadora.

¿Puedo reclamar a la web de reservas?

No. La compensación del EU261 la debe la aerolínea operadora. La web de reservas es un intermediario.