A chi chiedere il risarcimento? Vettore operativo, code-share, wet lease e agenzie di viaggi

Il risarcimento EU261 si chiede al vettore aereo operativo, la compagnia che effettua materialmente il volo, non alla compagnia il cui nome compare sul biglietto, all'agenzia di viaggi o al sito di prenotazione. Per un volo in code-share, si tratta della compagnia con il cui aeromobile e il cui equipaggio hai volato. Per un wet lease, è la compagnia che ha preso in locazione l'aeromobile, non quella che lo ha fornito.

Ultimo aggiornamento: 27 ottobre 2026.

Il principio: il vettore aereo operativo

L'articolo 3, paragrafo 5, del regolamento (CE) n. 261/2004 stabilisce che il regolamento si applica a «qualsiasi vettore aereo operativo» che fornisce trasporto ai passeggeri tutelati. L'articolo 2, lettera b), definisce il vettore aereo operativo come quello che opera, o intende operare, un volo nell'ambito di un contratto con un passeggero o per conto di un'altra persona che ha un contratto con quel passeggero. Il considerando 7 aggiunge che gli obblighi dovrebbero spettare al vettore che opera o intende operare il volo, «con aeromobili propri oppure noleggiati con o senza equipaggio, o in qualsiasi altra forma».

Come affermano gli orientamenti della Commissione europea, il responsabile ai sensi del regolamento è sempre il vettore aereo operativo e non, per esempio, un'altra compagnia che potrebbe aver venduto il biglietto.

Voli in code-share

Quando un volo è venduto con il codice di una compagnia ma effettuato da un'altra, la compagnia che lo effettua materialmente è il vettore aereo operativo. Guarda la carta d'imbarco o l'itinerario: la riga «operato da» la indica. Per i voli in coincidenza in code-share, la Corte ha inoltre stabilito che qualsiasi vettore aereo operativo che abbia partecipato ad almeno uno dei voli in coincidenza è responsabile, che il suo volo abbia causato o meno il ritardo (causa C-502/18, České aerolinie). Vedi la nostra guida sui voli con coincidenza.

Wet lease

In un wet lease, una compagnia (il locatore) fornisce un aeromobile con equipaggio a un'altra compagnia (il locatario). La Corte ha chiarito che il locatore non può essere considerato il vettore aereo operativo, perché la responsabilità operativa del volo spetta al locatario (causa C-532/17, Wirth). La compagnia a cui chiedere il risarcimento è quindi quella che ha operato il volo sotto la propria responsabilità, utilizzando l'aeromobile e l'equipaggio presi in locazione.

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Compagnie senza licenza

Perché l'EU261 si applichi, la compagnia deve essere titolare di una licenza di esercizio valida. Un'impresa che ha solo chiesto una licenza, non ancora rilasciata al momento dell'effettuazione del volo, non rientra nell'ambito di applicazione del regolamento (causa C-292/18, Breyer).

Agenzie di viaggi, siti di prenotazione e altri intermediari

Gli obblighi della compagnia non si trasferiscono all'agente che ti ha venduto il biglietto. Che tu abbia prenotato tramite un'agenzia di viaggi, un sito di prenotazione online o la compagnia stessa, la richiesta di risarcimento va rivolta al vettore aereo operativo. Vedi la nostra guida sulla prenotazione tramite Booking.com o Expedia. Se il tuo volo faceva parte di un pacchetto, vedi pacchetti turistici.

Alcuni punti degli orientamenti sugli intermediari:

Se la compagnia ha inviato la comunicazione di una cancellazione all'intermediario e l'intermediario non te l'ha trasmessa in tempo, la compagnia deve comunque pagare il risarcimento, a meno che tu non abbia espressamente autorizzato l'intermediario a ricevere tali informazioni (causa C-302/16, Krijgsman).
Quando una prenotazione è effettuata tramite terzi, spetta alla compagnia offrirti l'assistenza dovuta, come il rimborso del biglietto al prezzo al quale è stato acquistato (causa C-601/17, Harms). Il prezzo del biglietto comprende l'eventuale commissione trattenuta da un intermediario, a meno che la commissione non sia stata fissata all'insaputa della compagnia.

Dove trovo il nome e l'indirizzo del vettore aereo operativo?

Sull'itinerario o sulla carta d'imbarco, alla voce «operato da».
Dalla compagnia stessa. In caso di ritardo, negato imbarco o cancellazione, il vettore aereo operativo deve indicarti nome e indirizzo precisi dell'impresa a cui puoi chiedere il risarcimento e, se del caso, quali documenti allegare alla richiesta (causa C-146/20 e altre, Azurair).

Domande frequenti

Il mio biglietto è stato emesso dalla compagnia A, ma l'aereo era della compagnia B. A chi chiedo il risarcimento?

Alla compagnia B, il vettore aereo operativo. Se hai prenotato voli in coincidenza come un unico viaggio, può essere responsabile qualsiasi vettore aereo operativo che abbia partecipato ad almeno una tratta.

La compagnia ha preso in locazione aereo ed equipaggio da un'altra impresa. Chi è responsabile?

La compagnia che li ha presi in locazione (il locatario) e ha operato il volo. L'impresa che ha fornito l'aeromobile e l'equipaggio non è il vettore aereo operativo.

Posso chiedere il risarcimento al sito di prenotazione?

No. Il risarcimento EU261 è dovuto dal vettore aereo operativo. Il sito di prenotazione è un intermediario.