Greves e compensação de voos: quando tem direito a dinheiro e quando não tem

Se uma greve afasta o seu direito a compensação depende de quem está em greve. Se o pessoal da própria companhia aérea fizer greve por salários, reestruturação ou condições de trabalho, o Tribunal da UE diz que não é uma circunstância extraordinária, pelo que é provável que tenha direito a compensação. Se fizerem greve os controladores de tráfego aéreo ou o pessoal do aeroporto, a companhia pode ficar dispensada de pagar compensação, embora continue a ter de lhe prestar assistência.

Última atualização: 27 de outubro de 2026.

A regra básica

Nos termos do artigo 5.º, n.º 3, do Regulamento (CE) n.º 261/2004, uma companhia não tem de pagar compensação por um cancelamento ou por um grande atraso se provar que a causa foi uma circunstância extraordinária que não poderia ter evitado mesmo com todas as medidas razoáveis. O considerando 14 do Regulamento refere "greves que afetem as operações de uma transportadora aérea operadora" como algo que pode ser extraordinário, mas o Tribunal da UE deixou claro que isso não é automático: cada greve é apreciada em função de ser ou não inerente ao exercício normal da atividade da companhia e de escapar ou não ao seu controlo efetivo.

Greves do pessoal da própria companhia: não são circunstância extraordinária

As orientações da Comissão Europeia, que resumem a jurisprudência do Tribunal, indicam estas decisões:

Salários e condições de trabalho. Uma greve do pessoal da transportadora aérea operadora ligada a reivindicações sobre a relação de trabalho, como negociações salariais, não é uma circunstância extraordinária (processo C-28/20, Airhelp). Isto aplica-se também às greves convocadas por sindicatos.
Greves "selvagens". O mesmo vale para uma "greve selvagem" convocada pelo pessoal da companhia após um anúncio surpresa de reestruturação (processo C-195/17, Krüsemann).
Greves de solidariedade. Uma greve do pessoal de uma companhia em solidariedade com uma ação contra a empresa-mãe também não é extraordinária (processo C-613/20, Eurowings).
Fazer valer reivindicações dos trabalhadores na empresa-mãe. As medidas de greve tomadas para fazer valer essas reivindicações não são extraordinárias, e não importa se houve negociações prévias com os representantes dos trabalhadores (processo C-287/20, Ryanair).

Em todos estes casos, a companhia não pode usar a greve para evitar pagar a compensação, desde que o atraso no destino final tenha sido de pelo menos três horas, ou que o seu voo tenha sido cancelado sem o aviso prévio e o reencaminhamento que o Regulamento exige.

Greves de terceiros: possivelmente circunstância extraordinária

Controladores de tráfego aéreo e pessoal do aeroporto. As greves externas à companhia, como as dos controladores de tráfego aéreo ou do pessoal do aeroporto, podem ser circunstâncias extraordinárias, porque não fazem parte da atividade da companhia e escapam ao seu controlo efetivo (processo C-28/20, Airhelp).
Greves por reivindicações que só as autoridades podem satisfazer. Se uma greve tiver origem em reivindicações que só as autoridades públicas podem satisfazer, pelo que a companhia não as pode influenciar, pode ser uma circunstância extraordinária (processo C-28/20, Airhelp).
Falta de pessoal de carregamento de bagagem do aeroporto. A falta de pessoal do operador aeroportuário responsável pelo carregamento da bagagem também pode ser extraordinária (processo C-405/23, Touristic Aviation Services).

Mesmo quando a greve é externa, a companhia continua a ter de demonstrar que tomou todas as medidas razoáveis, por exemplo reencaminhando os passageiros noutros voos e organizando os seus recursos para poder voltar a voar logo que a greve termine.

Verificar a minha compensação

O que lhe é devido mesmo que a greve seja extraordinária

Uma circunstância extraordinária só afasta o direito a compensação. A companhia continua a dever-lhe:

a escolha entre o reembolso do bilhete e o reencaminhamento (artigo 8.º);
assistência durante a espera, ou seja, refeições e bebidas, um hotel se for necessário pernoitar, transporte até ao hotel e duas chamadas ou emails (artigo 9.º). O Tribunal confirmou que o dever de assistência se aplica mesmo em circunstâncias extraordinárias que se prolongam no tempo (processo C-12/11, McDonagh).

Se a companhia não prestar assistência, pode recuperar as despesas necessárias, razoáveis e adequadas. Guarde os recibos. Veja o nosso guia sobre refeições, alojamento e despesas.

Como saber que tipo de greve foi

Peça à companhia a causa exata, por escrito. "Greve" não basta: quem estava em greve, e porquê?
Consulte as notícias dessa data. Uma greve do controlo de tráfego aéreo ou da segurança do aeroporto é noticiada publicamente. Uma greve dos pilotos ou da tripulação da própria companhia também.
Lembre-se de quem tem de provar. A companhia tem o ónus da prova, e a Comissão entende que deve fornecer-lhe as suas provas gratuitamente.

Perguntas frequentes

O meu voo foi cancelado porque os pilotos da minha companhia estavam em greve. Tenho direito a compensação?

Muito provavelmente sim, se o cancelamento não foi anunciado com pelo menos duas semanas de antecedência ou se não foi reencaminhado dentro dos limites de tempo do artigo 5.º, n.º 1, alínea c). O Tribunal decidiu que as greves do pessoal da própria companhia por salários ou reestruturação não são circunstâncias extraordinárias.

O meu voo foi cancelado porque os controladores de tráfego aéreo estavam em greve. Tenho direito a compensação?

Provavelmente não, se a companhia provar que a greve causou o cancelamento e que tomou todas as medidas razoáveis. Continua a ter direito ao reembolso ou ao reencaminhamento e a assistência.

E se a greve foi anunciada com semanas de antecedência?

Num cancelamento, ter sido informado com pelo menos duas semanas de antecedência em relação à partida afasta o direito a compensação nos termos do artigo 5.º, n.º 1, alínea c), seja qual for a causa. A companhia tem o ónus de provar se e quando foi informado.