Voo atrasado 3 horas ou mais: quando tem direito a compensação?

Tem direito a uma compensação fixa se chegar ao destino final três horas ou mais depois da hora de chegada prevista, a menos que a companhia aérea prove que circunstâncias extraordinárias causaram o atraso. O que conta é o atraso à chegada, não à partida, e o relógio pára quando se abre a primeira porta da aeronave. Este guia explica como se mede o atraso e quanto recebe.

Última atualização: 5 de outubro de 2026.

De onde vem a regra das três horas

O texto do Regulamento (CE) n.º 261/2004 só menciona a compensação por recusa de embarque e por cancelamento. O direito a compensação por grandes atrasos vem do Tribunal de Justiça da UE. No acórdão Sturgeon (processos apensos C-402/07 e C-432/07, 2009), o Tribunal decidiu que os passageiros de voos atrasados sofrem uma perda de tempo semelhante à dos passageiros de voos cancelados e devem, por isso, ser tratados da mesma forma. O Tribunal concluiu que o direito a compensação nos termos do artigo 7.º visa reparar uma perda de tempo de pelo menos três horas. Confirmou-o em decisões posteriores (Nelson, C-581/10 e C-629/10; Germanwings, C-413/11).

Em resumo: se chegar ao destino final com um atraso de três horas ou mais, tem direito à mesma compensação que num cancelamento, a menos que a companhia consiga provar que o atraso foi causado por circunstâncias extraordinárias que não teriam sido evitadas mesmo com todas as medidas razoáveis.

Como se mede o atraso

Chegada, não partida. O atraso relevante é o atraso à chegada ao destino final. Um voo que parte com três horas de atraso mas recupera tempo e chega com duas horas e meia de atraso não dá direito a compensação.
Hora de chegada = abertura da primeira porta. O Tribunal decidiu que "hora de chegada" é o momento em que pelo menos uma das portas da aeronave é aberta, partindo do princípio de que os passageiros podem então sair do avião (processo C-452/13, Germanwings). Não é o momento da aterragem nem o da chegada à porta de embarque.
Hora de chegada prevista. É a hora fixada no horário do voo e indicada na sua reserva (processo C-654/19, FP Passenger Service).
Prova da hora de chegada. A Comissão considera que as companhias devem registar a hora de chegada, por exemplo através de uma declaração assinada pela tripulação ou pelo agente de assistência em escala, e fornecê-la gratuitamente aos passageiros e aos organismos nacionais de execução, a pedido.
Voos com ligação. Numa viagem reservada como um todo, o atraso mede-se no destino final, ou seja, no destino do último voo (processo C-11/11, Folkerts). Veja o nosso guia sobre ligações perdidas.

Quanto recebe, e a redução de 50%

O montante depende da distância da viagem, medida pela rota do grande círculo (artigo 7.º do Regulamento):

Distância	Compensação
1500 km ou menos	250 euros
Voos dentro da UE com mais de 1500 km, e outros voos entre 1500 e 3500 km	400 euros
Todos os outros voos (mais de 3500 km)	600 euros

O artigo 7.º, n.º 2, permite à companhia reduzir a compensação em 50% se tiver sido reencaminhado e chegar dentro de 2, 3 ou 4 horas da hora original, consoante a distância. Embora o artigo 7.º, n.º 2, só se refira ao reencaminhamento, o Tribunal considerou que a redução se aplica da mesma forma aos grandes atrasos à chegada. As orientações da Comissão dão o resultado prático: se o atraso à chegada for de pelo menos 3 horas mas inferior a 4 horas numa viagem de mais de 3500 km, a compensação pode ser reduzida em 50%, ou seja, para 300 euros.

Verificar a minha compensação

Atraso à partida e atraso à chegada

Um atraso à partida não dá, por si só, direito a compensação. Dá direito a assistência (refeições e, se necessário, alojamento) quando ultrapassa 2, 3 ou 4 horas, consoante a distância, e, a partir das cinco horas, direito a reembolso. Veja refeições, alojamento e despesas. A compensação depende do atraso à chegada.

Quando a companhia não tem de pagar

Circunstâncias extraordinárias. Se a companhia provar que um acontecimento extraordinário causou o atraso e que tomou todas as medidas razoáveis, não é devida compensação. Se o atraso foi causado em parte por esse acontecimento e em parte por outra coisa, deduz-se a parte devida ao acontecimento extraordinário. Só recebe compensação se o atraso restante for ainda de três horas ou mais (processo C-315/15, Pešková). Veja o que o Tribunal da UE decidiu.
Não se apresentou no check-in. Tem de ter uma reserva confirmada e apresentar-se no check-in a tempo. Se foi informado antecipadamente de que o voo se atrasaria e decidiu não comparecer, não pode reclamar compensação pelo atraso (processo C-474/22, Laudamotion).
Reencaminhou-se por conta própria. Se tratou do seu próprio transporte porque sabia que o voo chegaria muito tarde, e chegou depois ao destino menos de três horas após a hora de chegada originalmente prevista, não tem direito a compensação (processo C-54/23, Laudamotion e Ryanair).

E se o meu voo foi "atrasado" mas na verdade foi cancelado?

As companhias chamam por vezes "atrasado" a um voo que, na realidade, foi cancelado, e as regras são diferentes. Veja o nosso guia sobre alterações de horário e sobre cancelamentos.

Perguntas frequentes

O meu voo aterrou com 3 horas de atraso, mas demorou 20 minutos a abrir a porta. O que conta?

O momento em que a primeira porta se abriu. Se esse momento for pelo menos três horas depois da hora de chegada prevista, atinge o limite. Peça à companhia a hora de chegada registada.

2 horas e 50 minutos chegam?

Não. O limite do Tribunal é de três horas ou mais à chegada.

Preciso do cartão de embarque para reclamar?

Se tinha uma reserva confirmada e fez o voo, o Tribunal decidiu que não tem de apresentar o cartão de embarque nem outro documento que prove que fez o check-in. Cabe à companhia provar que não esteve no voo (processo C-756/18, easyJet). Guarde de qualquer modo a confirmação da reserva.

Recebo menos se o meu voo tinha menos de 1500 km?

Recebe 250 euros em vez de 400 ou 600. A redução de 50% para um atraso de 3 a 4 horas só se aplica a viagens com mais de 3500 km.